其實這是今年四月份到日本旅遊的，隔了好一陣子...把相片整理一下跟各位捧友們分享 這次的行程大約是 關西機場-->大阪-->北陸-->京都-->大阪-->關西機場 可能比較少人會把京阪和北陸排在同一個行程裡，但我就想一睹立山雪壁的風采 ...
四四南村（信義公民會館） 位於台北101附近，是個保留的眷村，之後改建成公園、眷村文物館、咖啡廳的地方。 是一個很適合在某個空檔走走停停的地方。 ...
大家好久不見。怕大家早遺忘我這幽靈成員，還是先簡單自介好了：小弟就是那位號稱交通旅攝裡的人生失敗組，拍不出閃光照，沒有出過國，而且又最愛自己刪照片的魯蛇Hao Huang了..... ...
合歡主峰 是太魯閣國家公園西邊的界山，也是立霧溪與濁水溪的分水嶺。 我們下午爬上了合歡主峰，海拔3417公尺。 ...
合歡山東峰， 台灣山峰，又稱合歡東峰，為台灣百岳之一，排名第33。 合歡山東峰3,421公尺，屬於中央山脈，行政區劃屬於南投縣、花蓮縣。 ...
走過紐西蘭的冰山、從西藏 阿里地區的5.6千海拔的山中走過， 台灣的高山美景，是完全不一樣的風景。 抓住228假期，227一早就上合歡山去， 避開人潮，尋找著山裡面，一種很神祕的吸引力。 2月，雪未融，伴隨些許寒冷。 ...
位於苗栗縣三義鄉龍騰村，我們耳熟能詳的"龍騰斷橋"。 其實呢，它又稱"魚藤坪斷橋"或"糯米橋"。走過下頭，再往上仰望著這做斷橋， 它是一塊塊磚堆疊而成的 ...
是下著雨的勝興車站，飄著雨顯得與一起走過來的歷史比起來，還要來的有韻味。 雨傾盆著，像是訴說著風風雨雨的97年，卻說不完的故事。 我獨自站上月台，留下擁擠避雨的遊客，想細細感受那些年的興起、這些年的平靜... ...
今年的春假 我們在陽明山竹子湖， 一起遇見~海芋~ 找到埋藏在衣櫃深處的防潮箱 打開箱蓋， 聞到的是好幾個月前連同相機一起封箱的空氣味道 ...
阿里山鐵道-關於森林的記憶「…沿著步道，一旁傳來的鳴笛聲劃破天際，紅色的火車，從樹林旁穿過，地板微微的震動，像是給神木群的一個問候。阿里山鐵路是台灣伐木業的歷史見證，如今帶領著千千萬萬的朝聖者來到這絕美的山林，廢棄的鐵道蜿蜒通往遊人鮮至的山水神木，在這，祂看著森林的興衰，也將繼續守護著穿越時空的記憶。」 Alishan Forest Railway: A Legacy of Taiwan’s Logging HistoryThe Alishan forest railway was built in 1912 by the Japanese Colonial Government. The railway was constructed to exploit the forest in Alishan, where abundant cypress and Taiwania woods grew. After the ending of the logging era, the ROC government turned the industrial railway into ...
