[攝] 勝興車站

是下著雨的勝興車站，飄著雨顯得與一起走過來的歷史比起來，還要來的有韻味。
雨傾盆著，像是訴說著風風雨雨的97年，卻說不完的故事。
我獨自站上月台，留下擁擠避雨的遊客，想細細感受那些年的興起、這些年的平靜...

勝興車站建於民國5年，是台灣西部縱貫鐵路的最高點。
有多少遊客知曉它的過去？ 

只待不經意的掉落一片早已腐蝕的壁，驚醒它想對我們傳達的話語。

我們不應該小看，但它已然退居於斑剝的一磚一木，樹立在三義的樟樹叢林裡。

勝興車站整棟建築係以木頭為建材，為一日式虎牙式木造建築。
也就是說每根樑柱皆不使用釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖。

早些時候，苗栗縣政府公告勝興車站為「縣定古蹟」。勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，
但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能。

要去哪呢？泰安或是三義。

也許踏上一塊石子，卻是一甲子的歲月。
也許走上一段鐵軌，卻是興衰的轉淚。
也許滑落的雨水，曾經是火車蒸氣的煙........

隧道，是通往下一站的痕跡。
煤炭燻黑的牆壁，誰可以抹去，黎明前的暗語。

車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑。
在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，
其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史。

民國87年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，
新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。

勝興火車站因造型優美並有富古意，雖然營運量小，但每逢假日，
倒成了中部登山的熱門旅遊據點，欣賞古詩古意的鐵道，是一另類古蹟巡禮的活動。

現在勝興車站前的街道，商店林立，隨處都可以看見地方特產與美食。

我特別喜歡月台上人群的陪襯，少了寂寞，但總是少不了離愁。
我們的人生猶如筆直的鐵軌，一個人走、兩個並肩、三個交錯、四個駐足....
卻總有空蕩蕩的時候。

走上遠處的坡，向下望著勝興車站。
他位於苗栗縣三義鄉，清朝時稱做『伯公坑』的地方，也因為附近樟木叢生，
曾經有十六座樟腦蒸餾寮的名，後來改稱『十六份驛』。

位於山中的勝興車站，是個很適合踏青之地。


交通資訊：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
　　　　　（開車下國道一號三義交流道後，即可看見指標往勝興車站。）

食：如果要到勝興車站，盡可能進到勝興車站周邊再覓食，會有比較多的食物選擇。





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